hi，您好，歡迎來到胎鈴匯官網(wǎng)！ 注冊 | 登錄 | 合作經(jīng)銷門店申請
- 胎鈴匯首頁
- 上海實(shí)體店
- 購物車
- APP下載
- 幫助中心
-
關(guān)注胎鈴匯掌握精彩
- 熱線服務(wù)：400-165-9885
如果說起來 ENKEI 的 PF03，那可以說是存在感并不強(qiáng)，但是又似乎很有競爭力的一款輪圈。按照 ENKEI 的官方說法，這款輪圈的是經(jīng)典款輪圈 SC03 的繼任者，有著 12 輪輻的優(yōu)異設(shè)計(jì)。
這款輪圈通過優(yōu)化橫截面的比率，同時(shí)用 12 輪輻到了更好的應(yīng)力分散的效果，同時(shí)兼顧了運(yùn)動(dòng)性能和外觀的優(yōu)異輪圈。
按照 ENKEI 給出的性能說明圖的描述，這可能是 ENKEI 唯一一款提到的為前置前驅(qū)的 FF 車輛而定制的輪圈，主要目標(biāo)是輕盈的運(yùn)動(dòng)操控感受。
ENKEI PF03 的最大優(yōu)點(diǎn)除了能夠通過 12 條輪輻的盡可能的延展有效的在視覺效果上顯得輪圈更大之外，另外一個(gè)最大的有點(diǎn)就是便宜——尺寸覆蓋只有 15-18 寸，主流 JDM（4*100/5*100/5*114.3）和部分德系車型（5*112），還有 5*108 的尺寸可以適配一些美系車型，這是極好的。
這是一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)，提供過盡可能拉伸輻條的長度——從中心一直筆直的延伸到輪圈末端，產(chǎn)生大尺寸的感覺，實(shí)現(xiàn)了加大一號(hào)輪圈的視覺感受。
不僅有 MAT 技術(shù)，ENKEI 還用了 RP 技術(shù)，簡單來說就是通過對(duì)輪胎和車輪的緊密接觸部分進(jìn)行不均勻處理，從而獲得高摩擦系數(shù)，減少在劇烈加速和減速（如激烈駕駛）時(shí)產(chǎn)生的輪胎和車輪的空轉(zhuǎn)。
OZ輪轂 RAYS輪轂 305FORGED輪轂 BBS輪轂 ENKEI輪轂 ROTIFORM輪轂 BBS輪轂 WORK輪轂 HRE輪轂 巨久VLF輪轂 ARTKA輪轂 ACE輪轂 VOSSEN輪轂 INFORGED輪轂 ATMOS輪轂 Advanti輪轂 iWheel輪轂 AME輪轂 MSW輪轂 VERTINI輪轂 BAVAR輪轂 VORSTEINER輪轂 DATA輪轂 NICHE輪轂 BC輪轂 NEUTON輪轂 NEUSPEED輪轂 BREYTON輪轂 ISPIRI輪轂 PRODRIVE輪轂 3SDM輪轂 RIZO輪轂 ADVAN輪轂 TSW輪轂 ATS輪轂 AGT輪轂 ROHANA輪轂 MMX輪轂 DOTZ輪轂 AEZ輪轂 ADV.1輪轂 N1輪轂
滬公網(wǎng)安備 31011202007978號(hào)